之前搬運(yùn)貨物都是依靠人工來搬運(yùn)的，不僅時(shí)間長(zhǎng)速度慢而且也會(huì)非常的辛苦，不過隨著不斷發(fā)展，重型agv設(shè)備就出現(xiàn)到了大家的眼前，它是由動(dòng)力控制系統(tǒng)，搬運(yùn)工作信息系統(tǒng)和自我維護(hù)系統(tǒng)而組成的，使用起來很方便，節(jié)省了不少的人力，那么除此以外，還有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

采用了全新的外型結(jié)構(gòu)式設(shè)計(jì)，不僅在車體的穩(wěn)固程度上得到提升，外型也變的更加美觀，受到了眾多消費(fèi)者的喜愛。傳統(tǒng)的車間搬運(yùn)車外形都很呆板，沒有絲毫的美感，也不利于企業(yè)形象的提升，但是agv采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，不僅使用更加方便，外型也更加符合人們的審美觀

科學(xué)合理的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)和制造工業(yè)，提升了設(shè)備內(nèi)部的空間利用率，整體上減小了車體的體積，而更加小巧的體積能夠讓它在更多的作業(yè)場(chǎng)合下進(jìn)行效率化的工作，運(yùn)行靈活，例如有的倉(cāng)庫比較狹窄，傳統(tǒng)的搬運(yùn)車由于體積過大，不易進(jìn)行作業(yè)，但是agv則可以進(jìn)行效率化的工作嗎，滿足使用者的需求

以前的重型agv在使用之前都需要有進(jìn)行準(zhǔn)備工作，比如說在使用之前就需要在軌道上粘貼電磁條，這能確保搬運(yùn)車能夠按照軌道穩(wěn)定運(yùn)行，不然搬運(yùn)車很難跟得上較大的工作量。對(duì)于如今來說，這種預(yù)備工作會(huì)很浪費(fèi)時(shí)間，而且還會(huì)對(duì)搬運(yùn)車的行為產(chǎn)生特定的限制，如果運(yùn)行的時(shí)候出現(xiàn)意外的或者是意外的變動(dòng)就需要重新整理軌道，造成效率低下